2022-04-13 1392
線(xiàn)圓弧形(xíng)外觀所取(qǔ)代,改進了司機的視野,提高操(cāo)作安(ān)全性。新型電(diàn)動叉車將更加注(zhù)重人類功(gōng)效學,提高操縱(zòng)舒(shū)適(shì)性。研究表明:駕駛室內壁的(de)精巧布(bù)置,有利於(yú)提(tí)高(gāo)生產率(lǜ)。如果所(suǒ)有的控製都能按人機工程學進行布置,司(sī)機操縱就更加舒適,更能集中精力(lì)工(gōng)作。從電動叉車工業周期的角度分析,發達國家的叉車(chē)工業已處(chù)於成熟期,而海
2021-12-06 1852
叉車液壓(yā)油(yóu)更換一、叉車液壓油多久替(tì)換?叉車液壓(yā)油在通(tōng)過長(zhǎng)時間的運用後,因(yīn)為各方(fāng)麵(miàn)的溫度、濕(shī)度及空中的氧、水(shuǐ)分光(guāng)照(zhào)等作(zuò)用,油液(yè)的質量(liàng)會逐(zhú)步惡化,這(zhè)就將直接(jiē)影響(xiǎng)到叉(chā)車(chē)液壓體係配件的作(zuò)業功能。叉車液壓油正常的(de)運用情(qíng)況(kuàng)下是(shì)在10000小時(shí)換一次,一般在6000到10000之間。假設到了運用期限而沒有替換那麽變
2021-11-11 1710
叉車維修注(zhù)意(yì)事項1.在(zài)維修(xiū)叉車過程中需要注意防護措(cuò)施,做(zuò)好維(wéi)修前的準備工(gōng)作和維(wéi)修過程中正規的(de)維修操作:2.為保證安全(quán),當頂起車輛(liàng)時,應使(shǐ)車(chē)輛停(tíng)在水平地麵上並使前輪和後輪處(chù)於製動狀態。3.將車輛支撐在底盤架(jià)後,用千斤頂將(jiāng)支撐力點緊靠車軸(zhóu)和車架,頂起車輛並執行維修作業。4.在(zài)執行(háng)維修作(zuò)業之前
2021-10-16 1733
機械設備在長時(shí)間運用往後呈(chéng)現缺陷是在所難免的,關於(yú)電(diàn)動叉(chā)車來說(shuō)也不破例,它在(zài)運用的時分(fèn)或(huò)許(xǔ)也會呈現的缺陷,具體是哪些呢?常見的電力係(xì)統缺陷首要表現在不(bú)充(chōng)電、充電電壓過低和充電電壓(yā)過高。機械(xiè)設(shè)備在長(zhǎng)時間(jiān)運用往後呈現缺(quē)陷是在所難免的,關於電動叉車來說也(yě)不破例,它在運用的時(shí)分或許(xǔ)也會(huì)呈現(xiàn)的缺陷,具
2021-08-18 1782
1、危及貨(huò)品安全超負荷時叉車處於(yú)不(bú)穩(wěn)定狀況,難(nán)以控製。2、危及(jí)人身安全不管產生機損或貨損事故,都(dōu)有(yǒu)或(huò)許同時產生人身傷亡事故。3、危害叉車結構具體如下(xià):(1)輪胎負荷過大,變形增大,簡略從胎側(cè)較薄(báo)處產生爆炸和輪輞變形(xíng)。(2)會引起車架(jià)變形、鉚釘鬆動甚(shèn)至開裂(liè),然(rán)後改動(dòng)總(zǒng)成的相對方位,使叉車
2021-08-09 1697
1、危及(jí)貨(huò)品安全超負荷時叉車處於不穩定狀態,難以操(cāo)控。2、危及人身安全(quán)不管發活力(lì)損或貨損事故,都(dōu)有或許(xǔ)同時產生人身傷亡事故。3、損害(hài)叉車結構(gòu)詳細如下:(1)輪(lún)胎負荷過(guò)大(dà),變(biàn)形(xíng)增大(dà),簡(jiǎn)單從胎側較薄(báo)處產生爆破和輪輞變形。(2)會引起車架變形、鉚(mǎo)釘鬆動乃至斷裂,從而改變總成的相(xiàng)對方(fāng)位(wèi),使(shǐ)叉車
2021-07-01 2023
電(diàn)車叉車(chē)的運用(yòng)給貨品轉移(yí)、物(wù)流運輸(shū)帶(dài)來(lái)了便利、削減人力、提高(gāo)工作效率,並且(qiě)電動(dòng)叉車是以蓄(xù)電方式帶來動力,不會(huì)給(gěi)環境帶(dài)來任何汙染,但電動叉車運用(yòng)久後會呈現電(diàn)器零件呈現老化,而呈(chéng)現毛病問(wèn)題有多種要素,在對電動叉車維修時經(jīng)過滋(zī)味判斷出電動叉車毛病問題?電動(dòng)叉車儲電池發出惡臭(chòu)味,一般狀(zhuàng)況不是(shì)電解液呈現走漏
2021-05-20 1895
炭劑(jì),上(shàng)些退炭劑中(zhōng)含有對鋁製品(pǐn)起化(huà)學腐蝕作用的成分(如苛性鈉),所(suǒ)以(yǐ)隻適(shì)用於鋼件(jiàn)退炭。柴油機的氣缸蓋、缸套、活塞(sāi)、活塞環、氣門(mén)、噴油(yóu)器等零件(jiàn)以(yǐ)及燃燒室,在運用一段時間(jiān)後,外(wài)表會黏著一層積炭。積(jī)炭(tàn)是(shì)因為柴油(yóu)及滲(shèn)入氣(qì)缸中的機油(yóu)燃燒不會而構成(chéng)的(de)種複(fù)雜的混合物,它具有密實、疏(shū)鬆、柔(róu)軟等(děng)形狀(zhuàng),色彩從黑至灰(huī)白,構成部位的溫度約為200°C。 標(biāo)明因(yīn)為積炭的導熱性較差,零件外表很多積炭,將導致零件部(bù)分過(guò)熱
2021-04-22 1721
叉車安.全帶是(shì)重要(yào)的叉(chā)車配件(jiàn),很多人在開(kāi)轎(jiào)車是很留意佩戴安.全帶(dài),同(tóng)時也是法律強製規定的(de),而在駕馭叉車時,很多人麻痹大意,不屑佩戴(dài),這是(shì)一種非常危險的行為,叉車安(ān).全帶同(tóng)樣重要。 安.全(quán)帶的(de)誕生早於轎車。佛山叉車配件批發(fā)得悉早在1885年,安.全帶先出現(xiàn)在(zài)馬車上,其意圖是避免乘客 在馬車上摔下去(qù)。但是後麵在紐約舉行(háng)的一(yī)場轎(jiào)車比賽場上,一名賽車(chē)手為避免在高速 中被甩出車,就用幾(jǐ)根(gēn)皮帶(dài)將自己及夥
2021-01-20 1793
一、電動叉車轉向電機的組成(chéng)結構: 電動叉車轉向電機簡(jiǎn)稱EPS,它(tā)可以使用叉車電動機發生的動(dòng)力,協助(zhù)駕車者進行動力(lì)轉向。不(bú)同的叉車結構部(bù)件肯能會(huì)略(luè)有不同(tóng),但(dàn)大體上是相同的。通常是由叉車方向(xiàng)傳感器、電(diàn)子操控單元、電(diàn)動機、減(jiǎn)速器、機械(xiè)轉向器、畜電池電源等(děng)叉車配件所構(gòu)成。 二、電動叉車轉(zhuǎn)向電(diàn)機(jī)作(zuò)業原理: 叉(chā)車在轉(zhuǎn)向時(shí),方(fāng)向(xiàng)傳感器會(huì)“感覺(jiào)”傳遞信號(hào)到轉向盤,轉向盤的操控單元(yuán)會分配電流到轉向電機,使